Ок, хорошо, давайте по-другому.
>Для среднестатистической сосны предел прочности на сжатие равен 370 кг/см2, а на изгиб 520 кг/см2. Можно было бы еще упомянуть, что предел прочности сосны на растяжение равен 750 кг/см2, только практической ценности это не имеет.
а вот справочники по авиастроению почему-то считают,что имеет...
>Данные относятся к древесине плотностью около 0,56 г/см3 при «комнатной» ее влажности.
>Для бальзы плотностью 0,15 г/см3 данный ряд прочностей выглядит как 170, 200 и 250 кг/см2.
ок, замечательно.
берем в руки Excel и книгу "Производство деревянных самолетов" изд. 1946 г.
В коей видим следующие таблицы:
_01.jpg "Дерево - табл. 1")
[199K]
_03.jpg "Дерево - табл. 3")
[74K]
Добавив ваши данные по бальзе, получаем следующую сводную таблицу:
О. вес Сжатие Растяжение
Сосна 0,52 350 830
Бальза 0,15 170 250
Дельта 1,25 1550 2200
Теперь для сравнения приводим обьемные веса к весу дельта-древесины.
Получаем:
О. вес Сжатие Растяжение
Сосна 1,25 840 1992
Бальза 1,25 1416,1 2082,5
Дельта 1,25 1550 2200
При этом для сосны коэфф. разницы удельных весов составляет 2,4 ,
а для бальзы - 8,33
делайте выводы.
>Однако бальза более разнородна по качеству даже при одинаковой плотности. Нужен тщательный отбор (соответственно, ниже выход полезной продукции).
это утверждение про любое дерево можно сказать, абсолютно справедливо.
>>еще рекомендую рассказать широкой общественности, что такое дельта-древесина. Желательно с чертежом.
>
>Зачем?
чтобы наглядно показать, что с чем вы сравниваете.
это все равно, что сравнивать впрямую прочностные характеристики ножа из углеродистой стали с ножом из т.н. "дамаскской" - многослойной.
те же шарики, вид сбоку.
>Претензий никаких. Из того, что было, лучшее, что можно было сделать, - только это. Получился ЛаГГ.
ферма на яке и слоеный клееный фюзеляж на лагге - это именно то единственное, что нужно было делать в тех условиях.
_01.jpg "Дерево - табл. 1")
_03.jpg "Дерево - табл. 3")