|
|
От
|
badger
|
|
|
К
|
badger
|
|
|
Дата
|
05.09.2001 11:58:56
|
|
|
Рубрики
|
Танки;
|
|
Re: Опять таки
И всё - таки, какого было качество этого "автоматического" сварного шва? Немецкие вроде растрескивались? Что представлял из себя "флюс" (возможно подачу электазаряда на свариваемые листы?). Имелась ли у немцев или у союзников подобная технология или это было наше ноу-хау? Насколько дизель снижал пожароопасность танка, увеличивал его стойкость к повреждением (всегда считал что разница была чуть-ли на порядки, но тут почитал что разницы не было особой)? Когда-то в Роман-Газете публиковалось что-то невнятное под названием Москва,41 . И в этом произведении описывался срыв (или соскок :) ?) башни с 34-ки на крутом повороте на большой скорости, причем подавалось это так что вроде нормальное явление, был ли хоть один такой случай?
По поводу бррони "Шерманов". Все типы самолётов поступавшие по Ленд-Лизу испытывались и сравнивались с советскими в ЛИИ. Я так понимаю что то же самое для танков должен был делать НИИБТ, и соответствено должни существовать его отчеты по отстрелу "Шерманов" из немецкого вооружения, и отчёты сравнивающие его с Т-34.