>А вот интересно сколько после войны оставили таки себе швейцарцы? Там ведь не только истребители, но и бомбардировщикков до фига было. Немец вон (который с секретным радаром) вспоминал, что когда его под угрозой зенитного огня вынудили к посадке - там целый лагерь (с казино и барами) был битком забитый американскими летчиками.
По крайней мере 5 Б-17 которые переделали в высококомфортабельные пассажирские лайнеры для полетов в США, через Испанию. Переделка произведена в сентябре 1944 года. Еще прихватили в 1941 для горнолыжных курортов два Ю-52 3м 4 сериию Один из которых летает до сих пор.
Это по машинам попавшим в швейцарскую гражданскую авиацию. О военной надо искать.
>А шведы интересуют в контексте упоминания использования нашими P-38 на севере. А у шведов был истебитель двухбалочной схемы. Могли или нет немцы его ошибочно принять за P-38.
Был у них такой "Яктфалк", двубалочный и с одним толкающим мотором. Но в серию агрегат пошел в 1945 году. Мало похоже.
>С уважением ARTHURM
С уважением ФВЛ
