>В новостях показывали плавающий сухой док, в котором находилась подлока типа Тайфуна, а до этого там якобы стоял крейсер Петр Великий. А много у нас таких огромных доков? И правда ли что их покупали в советское время в Японии?
Е:
В данном случае показывали плавучий док ПД-81 югославской постройки 1978 года, построенный именно для докования "Тайфунов" и "Кировых", его грузоподъемность 29 тыс.т. Второй такой же есть на ТОФе. У ВМФ есть два еще более гигантских плавучих дока грузоподъемностью 80 тыс.т, специально заказанных в 70-е годы для докования перспективных авианосцев - ПД-41 японской постройки на ТОФ, ПД-50 шведской постройки на СФ.
В СССР по причине нехватки судостроительных мощностей строились только доки относительно небольших размеров - грузоподъемностью не более 25 тыс.т. Правда, многие из них могут состыковываться.
Кстати, говорить "плавающий сухой док" - неправильно :-)) Доки бывают или сухие (грубо говоря, выкопанные в земле), либо плавучие.
