>Борт получил тяжёлые повреждения (сами видите), но сумел более-менее контролированно сесть (сами видите). Не стану утверждать на все 100%, но борт вроде восстановили. Обратите внимание, что делает с композитными лопастями попадание - расщепляет в лохмотья, не пробивает.
>Ну вот этот Апач однозначно сбит в хлам 27-го июня 2005-го. Записан на ПЗРК (MANPAD) - почувствуйте разницу:
Разница невелика, одному повезло больше, другому меньше.
Вертолет после попадания ПЗРК мог также плюхнуться на вынужденную, как и первый, а т.к. дело это опасное - пожар был возможен в обоих случаях. Что-нибудь лопнуло, керосин хлынул и привет.
Второму не повезло и пожар таки случился.
Вполне вероятно, что первый могла постигнуть участь второго, а второй мог обойтись повреждениями первого.
Главное, что "зенитчики" базу для статистики расширяют, а уж случаи будут выпадать разные...
