Салют!
Кое-кто из здесь присутствующих после заводки в прошлый уик-энд очень просил "бис". Вуаля.
Ну так вот, в прошлое воскресенье усталый "стартер" Роман Алымов сумел завести его всего дважды. Но слух о том прошел по всей Руси Великой, а потому Нильмайер, увидев дымок, из скептика стал заинтересованным и его удалось раскачать на 2 аккумулятора (с какой-то боевой единицы, рабочие, на целый день - до 17 00, с возвратом) . А потому сегодня мы взяли два аккумулятора, соединили их (Шумаков чуть не переплавил клемму пополам мощной искрой :-))) и ... от электростартера он завелся как мерседес (хотя он и есть..) , с пол-оборота! Сегодня движок работал в общей сложности почти полчаса, за каковые выяснили что давление масла в системе явно превосходит возможности 6-атм УАЗовского индикатора ,то есть в норме (норма 6-8 Атм). После первой прогонки была вторая, в процессе которой Андреем Барановым был снят на видео работающий двигатель. Ролик будет на ВИФ-2 в понедельник-вторник.
Потом устроили показательный пуск перед высоким начальством. Лицо начальства расплылось от блаженства как медуза на камне, и мы тут же получили бойца-танкиста ( 201-й? МСД,таджикской внешности) регулировать тормозные ленты (паренек толковый, даже очень, для мехвода, впервые видящего намецкий танк), бойца-штрафника выполнять грязную работу (паренек ленивый, даже очень, для уже имеющего 10 суток ареста), а также обещание достать у летчиков бензина Б-70 , разобраться с ходовой частью силами Кубинки, ну и прочие блага. Было даже предложение нам самим проехаться на параде (высшая щедрость!!), однако мы решили, что лучше уж пусть водить его будет нормальный мехвод типа Котенкова и ему подобных, благо никто из "кубинских ремонтников" танков не водил никогда :-)))
