|
|
От
|
tarasv
|
|
|
К
|
Гегемон
|
|
|
Дата
|
03.10.2006 16:40:39
|
|
|
Рубрики
|
ВВС;
|
|
Re: С высокой степенью двухконтурности (турбовентиляторные) не подходят
>Например ПС-90 (буде он в серию пойдет) на истребитель поставить можно?
тот-же ПС-90 например - он кстати давно серийный. Лоб большой, расход воздуха через горячий контур маленький, значит и эффективность форсажа маленькая. А общая форсажная камера (на оба контура) будет не очень эффективной потому что придется греть гораздо более холодный воздух.
А с малой степенью двухконтурности - так-же как и ТРД, добавляем форсажную камеру, сверхзвуковой ВЗ и готово. Процесс доводки я конечно опускаю. :)
Например Д-30 бесфорсажный - Ту-154, Ил-62, а форсажный вариант стоит на МиГ-31. Эти Д-30 конечно еще много чем отличаются но не принципиально. Или вот RM8A виггеновский это JT8D которыей стоял ну очень много на чем. Тут вобще с минимальными изменениями и конечно форсажной камерой.
Орфографический словарь читал - не помогает :)