>>Ну дык учим матчасть.
>Не обижайтесь :)
Не, не обижаюсь, на обиженных воду возят:-)
>>Кувалда и молоток, коим легко постукивать - это две сильно разные вещи.
>Про "лёгкое постукивание молотком" - это явное издевательство, задокументированное в соответствующей инструкции. Разогретые от летней жары (резину чаще летом меняли, полёты были интенсивнее, да и спиртосодержащую охлаждающую тормозные колодки жидкость никто из будучи в здравом уме технарей не заливал) реборды поддавались только мошшным ударам кувалды.
Ну у вас у самолетчиков вообще летательные аппараты неправильные: крылья есть, а пропеллеров нема, вместо них дырки. Как только они летают? :-)))
Опять же, в классе, помню был стенд с поворотной частью крыла от МИГ-23. В корневой части обшивка была чуть не 1,5 см. А на МИ-8Т/ТВ в одном только месте обшивка толщиной 1,5 миллиметра, все остальное 0,5-0,8-1,0 мм.
>>А вот борттехника на Ми-8, который лед с лопастей сбивал легким постукиванием эбонитового молоточка, хрючили и дрючили за такую самодеятельность.
>Прокомментировать не могу ввиду отсутствия практики, но звучит логично.
В оригинале звучало это сочно, по-русски:-))
