ВИФ2 NE

	От	Нумер
	К	Николай Поникаров
	Дата	28.08.2006 11:32:08
	Рубрики	Флот;

Re: Нет

Здравствуйте
>День добрый.

>К тому времени, как люди додумались до бульба, уже не осталось цилиндрических башен. Да и форштевень с бульбом, как правило, наклонный, благо плавучесть носа позволяет.

У Ямато бульб был. А фортшфель совсем другой. Да и на современные танкеры посмотрите. Бульб есть, а фортшфель, как у левого.

Именно про это я и говорю - Николай Поникаров 28.08.2006 11:39:31 (393, 429 b)
- На вполне современных танкерах клиперштевнь -- дань моде. (-) - Дм. Журко 28.08.2006 23:46:40 (71, 0 b)
- Re: Именно про... - Нумер 28.08.2006 12:02:23 (328, 511 b)
  - Re: Именно про... - Николай Поникаров 28.08.2006 12:14:19 (283, 575 b)
    - Re: Именно про... - Нумер 28.08.2006 15:35:07 (177, 555 b)
      - Re: Именно про... - Николай Поникаров 28.08.2006 15:50:20 (179, 494 b)
        
        Re: Именно про... - Нумер 28.08.2006 19:51:32 (95, 620 b)
        
        Приполнить обводы можно, но сопротивление увеличится (-) - Николай Поникаров 29.08.2006 08:18:37 (49, 0 b)
        
        Мореходность "атлантического" носа и сочетаемость с бульбом вызывает сомнение... - Alex~Ts 28.08.2006 19:01:45 (134, 691 b)
        
        И где тот DDX? - Николай Поникаров 29.08.2006 08:32:13 (75, 436 b)
        
        Ре: Мореходность "атлантического" - Евгений Гончаров 28.08.2006 19:04:00 (112, 242 b)
        
        Ре: Мореходность "атлантического" - Alex~Ts 28.08.2006 19:49:59 (121, 472 b)
        
        А как это чудо будет ходить в мороз? Обледенеет же всё. (-) - Ktulu 29.08.2006 10:47:22 (45, 0 b)
        
        Re: Именно про... - Dima 58 28.08.2006 18:41:04 (120, 752 b)
        
        Конечно, для улучшения гидродинамики в первую очередь - Николай Поникаров 29.08.2006 08:24:07 (68, 476 b)
        
        Ре: Именно про... - Евгений Гончаров 28.08.2006 19:01:08 (101, 425 b)
        
        имхо: - Alex~Ts 28.08.2006 20:36:37 (96, 532 b)
  - Re: Именно про... - Dima 58 28.08.2006 12:06:39 (271, 658 b)