>конечно, денег не хватает. Что касается состояния заводов, то некоторые из них в хорошем состоянии - Иркутский авиазавод, скажем, в будущем году будет иметь в работе больше машин, чем советское время (32 и 28 соответсвенно) и перешел на шестидневную неделю. Но все заказы экспортные. Некоторые заводы, конечно, надо лечить или закрывать.
Спасибо, экспортные заказы я как-то упустил из виду. Что ж, значит дела несколько лучше, чем я думал, деньги на оплату заказа в конце концов выделить проще, чем воссоздавать отрасль.
