|
|
От
|
Banzay
|
|
|
К
|
Constantin
|
|
|
Дата
|
14.07.2006 14:45:17
|
|
|
Рубрики
|
WWII; Флот; ВВС; 1941;
|
|
Re: Так речь-то...
Приветсвую!
>>Сколько реально летчиков мы сможем подготовить к 41-му?
>реально - крайне мало и опыт эксплуатации/взаимодействия тоже будет почти 0.
******************************************
Навигация в черном море в 1941 году началась в марте. штормов почти не было. Даже если предположить что в наряд к авианосцу прикрепят пару новиков и пару ураганов. то 3 ходовых месяца есть.
с учетом того что особо мудрые приказы т.Рычагова на флот не распространялись, и "щенков" на палубу не посадят можно предположить что за три месяца 100-150 часов налета и 40-50 посадок у пилота будут.
(это к тому что у него было до перевода на палубу) если уж с 25-30 часами налета летчики в 1941 выживали, то тут должны как то справлятся.
тперь про то что они никого не собьют и не догонят. наиболее опасны для кораблей Ю-879пикировщики) и Хе-111(торпедоносцы) что касается Хе-111 то они пушечными ишаками збивались нормально. про Ю-87 и речи нет.
Альтернативная операция как я ее вижу.
Поход Группы эсминцев по обстрелу побережья. см лидер Харьков и компания.
Все тоже самое. но при отходе от побережья на аксимальному далении от мест обстрела на меридиане Керчи они встречают АВ и 2 Новика и 2 Урагана.
После чего их обнаруживает как в реальности Хе-111 и начинает наводить на них Ю-87 и Ю-88 заметим что истребители прикрытия (ме-109) отсутсвуют по причине нехватки дальности. После передачи координат Хе-111 сбивается истребителями авианосца(т.к. уйти на скорости он не может по причине повышенного расхода топлива коего не хватит на возвращение) после чего начинается новый поиск( с большим шансом не найти дистанция то очень большая)....
>>Чем поможет это корыто в боевых действиях?
>
>скорее всего - ничем. Даже допускаю что с началом войны будет спешно переоборудовано назад и использовано как войсковой транспорт.
Типичный солдат Красной Армии, как и форумчанин,вел тоскливую, трудную жизнь