|
|
От
|
Harkonnen
|
|
|
К
|
All
|
|
|
Дата
|
10.07.2006 18:57:41
|
|
|
Рубрики
|
Танки;
|
|
Спрут - 2 ?
Корпус выполнен в виде двух изолированных секций, связанных между собой поперечным горизонтальным корпусным шарниром, позволяющим им поворачиваться друг относительно друга в вертикальной плоскости. В передней трехопорной на борт секции расположено моторно-трансмиссионное отделение с силовым блоком с гидромеханической коробкой передач и дифференциальным механизмом поворота, связанными выходными валами через зубчатые передачи с ведущими колесами своего борта, и рабочее место механика-водителя с креслом, органами управления и выходным люком. В задней четырехопорной на борт секции расположено боевое отделение с боеприпасами и на каждом борту сверху - поворотные прямоточные водометные движители типа «винт в насадке» с приводом от коробки передач. Секции связаны между собой гидравлическим цилиндром, имеющим возможность блокировать в вертикальной плоскости шарнирную связь между ними. Связь между секциями в прямолинейном положении секций параллельно может блокироваться пружинным стопором-ловителем, работающим от перемещения золотника индивидуальным приводом. При прямолинейном положении секций машина имеет силуэт одиночной машины.
Машина плавающая и авиадесантируемая, с учетом требований по авиатранспортабельности, авиадесантированию и десантированию с десантных кораблей военно-морского флота, преодолению больших водных преград.
Длина передней трехопорной на борт секции L1=3650 мм
Длина задней четырехопорной на борт секции 2 с длиной L2 =4100 мм
Гидропневматическая подвеска с устройством обеспечения регулируемого клиренса от 100 до 500 мм.
Гусеничные движители передней и задней секции по ширине машины смещены друг относительно друга. Ширина передней секции по гусеницам В1=2300 мм, задней В2=3100 мм. Высота передней секции на рабочем клиренсе 370 мм H1=1560 мм, высота задней секции: по корпусу Н2=1600 мм, по башне Н2=2400 мм. Высота всей машины с пушкой на максимальном угле возвышения Н=3500 мм.
При прямолинейном положении секций машина имеет силуэт одиночной машины с длиной с пушкой L=7600 мм.
Плавает и десантируется машина при прямолинейном положении секций, установленных на стопор. В этом же положении производится стрельба в движении на суше и на плаву, а также с места, из засад и т.д.
Преимуществом предлагаемой машины с системой управления вертикальной гибкостью является повышение возможности преодоления пороговых препятствий высотой h до 2,3 м.
Компоновка машины позволяет иметь малую высоту передней секции и возможность в связи с этим иметь все необходимые углы обстрела у пушки.
Повышение защищенности механика-водителя от огневого поражения.
