Re: Не, табуретка - не метод, всего лишь - подручное средство. :)
А проблема в том - что не сразу набирается это тормозящее "ускорение" - инерционность самолета по отклику на изменение усилий на крыле и оперении надо учесть. Это, пожалуй, будут еще секунды... Так что - в итоге "же" надо будет больше. Опять же - это если пилот не ослабит усилие на ручке управления, потеряв сознание.
