|
|
От
|
FVL1~01
|
|
|
К
|
Exeter
|
|
|
Дата
|
07.07.2006 18:47:01
|
|
|
Рубрики
|
WWII;
|
|
И то трудно и это трудно
И снова здравствуйте
Пропускная способность жел дорог от старой границы к новой - 240-250 пар поездов в сутки. "Новые" войска на новой границе надо снабжать, "расселить" наконец
Сдача старой границы как предполья стратегически проблему не решает, но войска снабжать уже не в пример легче (480-520 пар поездов) - но возникает проблема с прибалтикой - ее не обороняй - плохо, ее обороняй - еще хуже, балкон хуже Белостока. А главное будет давить на политморсос.
В общем это скорее пусть А .Иваев анализирует, все за и против...Мне лично первый вариант нравиться больше второго, но и трудностей немало - прорви немцы ВСЕ равно "удвоенный" вариант Приграничного сражения - сил на "позиционную паузу" июля-сентября 1941 у нас уже нет. Ставим все на одну карту.
С уважением ФВЛ