Современность; Армия; Локальные конфликты; Искусство и творчество;
А никаких ньюансов....
И снова здравствуйте
>Ту-1 (в смысле 63П),если таки поверить Шаврову "из-за недоведенных двигателей самолет также не доводился".Двигатели там стояли АМ-43В по 1950 л.с.В то время как на серйиных Ту-32 стояли таки совсем другие моторы.(исходно на "103" стояли АМ-37 по 1400 л.с.,затем АШ-82 по 1850 л.с.).Так что какие бы там еще могли нюансы из-за двигателей и прочего вылезти - один бог знает.
Шавров конечно это голова, но с тех пор прошел немалый срок. и про семейство 103х стало известно намного больше, и с архивными данными меньше проблем... А так как АМ-37, АМ-39, АМ-42 и АМ-43 это де факто один и тот же мотор но с РАЗНЫМ наддувом и обвязкой (так же как АМ-35А и АМ-38 настолько взаимоодинаковы, что превращаются один в другой простой переналадкой надддува и приливами на крепление под мотораму (АМ-38 чуток потяжелее имено из за этих приливов))... Так что КАКОЙ нибудь агрегат бы сделали. Особенно в альетрнативной то реальности Анисимова, где и М-71 в серии освоили как бы невзначай.
>Ну,вообще-то,сам проект истребителя - это все таки уже послевоенное время.
Опять таки НЕ СОВСЕМ. И все лимитировали радары. А если их не ставить?
