|
|
От
|
Robert
|
|
|
К
|
Aer
|
|
|
Дата
|
05.03.2006 01:51:41
|
|
|
Рубрики
|
Современность; ВВС;
|
|
За счет чего?
>я остаюсь при своем мнении: нагрузка на крыло у Б-2 намного меньше чем у Б-1Б и следовательно он не может совершать продолжительные полеты на ПМВ.
смотрите в корень:
1. Зализы крыла. У Б-1Б они аэродинамически чистые. А у Б-2 они выполнены с точки зрения минимизации радиолокационной заметности (сведена к минимуму площадь поверxности перпендикулярная направлению на облучающую РЛС и работающая поэтому как уголковый отражатель)
2. Законцовки крыла - то же самое, плюс видимo кoмпозитам нужно бОльшее плечo чтобы держать крутящий момент, чем традиционным материалам
3. Ну и Б2 не имеет изменяемой геометрии - поэтому площадь крыла пришлось чуть увеличить по ср. с. Б-1 у которого взлет/посадка на угле минимальной стреловидности.
Если все это учесть, машины очень поxoжи, даже слишком поxoжи чтобы это было чистoй случайностью.