>Здравствуйте, уважаемый Draken!
>>Вроде, не считая самолетов ГЛИЦ и КБ, их 5, все в Липецке. Это так?
>
>Е:
>Серийных Су-30 (Су-27ПУ) было пять штук в Савастлейке (б/н от 50 до 54), что сейчас с ними стало - фиг знает.
Да, их передали в Липецк при включении 148 цбпплс в состав 4 цбпплс на правах филиала. Один сейчас летает с новым б/н 66 красный (какой это из №№50-54 не знаю).
>>Также знает-ли кто, сколько Су-24М2 (1 - борт 38?),
>
>Е:
>Обсуждалось уже. В 2005 г было минимум пять, все в Липецке.
Мне известно о трех (борта №№40, 44 и 45 красные). Но! Строго говря, это -- не М2! Вернее, не то, что под названием Су-24М2 с б/н 38 белый каждые два года показывают на МАКСах в Жуковском. Липецкие "сушки" модернизированы "Гефестом", 38-я машина -- вариант модернизации от "Штурмовиков Сухого". Это две большие разницы.
> Су-39,
>Е:
>С этими темное дело, было построено два (в 1995 и 1997 гг), в 1998 г заказали УУАЗу еще шесть, из них реально построили два, но сдали ли их - до сих пор непонятно.
>Вообще, как говорят, ГСИ Су-25ТМ отложены до получения результатов по СМ, и вроде бы на два новопостроенных самолета будут перетаскивать комплекс с прототипов СМ.
УУАЗ выдал действительно 2 борта -- №№20 и 21 белые (Т8ТМ-3 и Т8ТМ-4, по очереди бывают на МАКСах).
Но! Были еще два -- типа прототипы.
Борт №01 красный Т8ТМ-1 -- переделан из 1-го прототипа Су-25Т (Т8М-1). Что с ним, не знаю.
Борт №09 синий Т8ТМ-2 -- переделан из 4-го прототипа Су-25Т (Т8М-4). Он испытывался в 929 глиц ВВС в Ахтубинске, в 95-м был на МАКСе, дальнейшая судьба также неизвестна.
>Су-25Т было построено вроде 8, не считая тех, что остались на Тбилисском авиазаводе без БРЭО. Из этих восьми два вроде в начале 90-х гг летали в Ахтубинске, шесть - в Липецке. Что с ними сейчас - фиг знает. В 1999 г циркулировали слухи, что два из Липецка якобы сплавили эфиопам.
Два продали Эфиопам точно. В Липецке -- борты №№ 83 и 85 красные. Еще 2 (см. выше) переделаны в Су-25ТМ (Су-39).
> Ка-50 и Ка-52?
>Е:
>Ка-50 всего вроде бы построено 8 опытных и 6 серийных машин,
Да, всего -- 14.
>из них две разбиты (один прототип и один в Торжке), один переделан в Ка-50Ш. В Торжке должны остаться четыре или пять.
Да, где-то так...
>Еще три почти готовые на "Прогрессе" и два там же в меньшей готовности, а заделов - куча.
