|
|
От
|
Dragoon
|
|
|
К
|
All
|
|
|
Дата
|
07.02.2006 14:39:31
|
|
|
Рубрики
|
ВВС;
|
|
"Авиант" выступает за выход России из проекта по строительству самолета Ан-70
Об этом в Харькове заявил гендиректор завода Олег Шевченко, сообщает Обком со ссылкой на Украинские новости. По мнению Шевченко, нежелание России выйти из программы значительно замедляет реализацию проекта и осложняет процесс поиска инвестора. "Если бы Россия вышла из программы, уже инвесторы на этот самолет были бы - есть много желающих", - отметил он. По словам бывшего генерального конструктора киевского Авиационного научно-технического комплекса имени Антонова и разработчика Ан-70 Петра Балабуева, завершены практически все виды летных испытаний самолета. Он также отметил, что Украина не в состоянии самостоятельно субсидировать программу, а Министерство обороны России избегает разрыва кооперации и продолжает выделять средства на программу. "Россия продолжает как бы финансировать, по миллиончику всего в год, это ни к селу, ни к городу, они не бросают тему, нас не отпускают, и сами мы тоже не можем", - заявил Балабуев. Совместная программа военно-транспортного самолета Ан-70 осуществляется согласно подписанным соглашениям России и Украины о производственной и научно-технической кооперации предприятий оборонных отраслей промышленности в 1993 и 1999 годах. Заказчиком самолета являются минобороны России и Украины. При этом, в соответствии с соглашениями, Россия финансирует более чем на 50% данный проект. В настоящее время самолет Ан-70 представлен 2-мя образцами. Ан-70 является средним широкофюзеляжным транспортным самолетом, способным перевозить груз весом до 47 тонн при крейсерской скорости полета 820-870 км/ч. По топливной эффективности Ан-70 превосходит все существующие грузовые самолеты этого класса, принадлежит к классу оперативно-тактических военно-транспортных самолетов. Он предназначен для выполнения транспортных операций Воздушных сил и выброски десантов парашютным и посадочными способами.
http://www.pwgs.org/news.htm
С ув.