Приветсвую!
>АВ "Энтерпрайз" обошелся кокосам в 20 млн.тогдашних баксов (до 1940), одномоторный самолет производства Grumman/Douglas - примерно в 30 тыс., самолетов по операционной загрузке было 81 - еще 2,5 (грубо) миллиона - ну пусть 25 лямов тогдашних баксов. На наши деньги это примерно 315 миллионов долларов. "Бисмарк" на наши деньги стоил ок. 620 миллионов современых баксов - ровно вдвое дороже. Вы хотите сказать, что подготовка палубной авиагруппы могла стоить в 1940, когда от пилота не требовалось практически ничего выше начальной школы, еще 300 миллионов долларов нашими деньгами или 22-25 миллионов тогдашними? То есть на 130 человек авиагруппы - грубо по 200 тысяч долларов на каждого? При условии, что лейтенант-командир звена (section) получал в месяц 176 долларов? Не смешите меня, ради Бога.
********************************
Считать умеем?
На каждого пилота минимум 300 часов налета максимум 3000 на авианосец не
менее 600-700 ходовых часов или макс 6000-7000 на отработку полетов.
Если же считать не только взлеты а еще и отработку боевого применения...
Типичный солдат Красной Армии, как и форумчанин,вел тоскливую, трудную жизнь
