Re: Вот это...
>>шансы выжить после попадания в мотор у тандерболта невелики и равнозначны илу
>
>Насколько я знаю, мотор воздушного охлаждения имеет большие шансы "пережить" повреждение чем мотор с жидкостном охлаждением. Если мне не изменяет память, были случаи возвращения с задания По-2 даже после потери цилиндра - двигатель продолжал работать достаточное время чтобы самолет вернулся на аэродром.
это в случае попадания 7,92, в случае 20 мм может просто расколоть блок цилиндров
>У движка с жидкостным охлаждением, в случае утечки охладителя, время работы сильно меньше.
пилот может дотянуть в ряде случаев на пониженных оборотах
