|
|
От
|
AMX
|
|
|
К
|
andreiT
|
|
|
Дата
|
13.12.2005 20:07:00
|
|
|
Рубрики
|
Современность; Танки;
|
|
Ре: Вроде достаточно...
>>У бензина цетановое число ниже чем у дизтоплива и дизель будет работать на бензине как говорят "жестко", что будет сопровождаться потерей мощности и ресурса двигателя.
>
>Длиа избежания жесткости надо мениат момент вприска.
>Ето доволно легко сделат на електромагнитниx фарсункаx на обсчеы релсе.
Обьясняю - цетановое число это задержка воспламенения. Под этой задержкой понимается задержка воспламенения во время впрыска и речь идет о тысячных долях секунды и после воспламенения форсунка будет продолжать еще впрыскивать топливо. У бензина будет задержка больше и следовательно форсунка успеет впрыснуть больше топлива до начала горения, чем при нормальном топливе. Из-за этого нарастание давление после воспламенения произойдет с бОльшей скоростью и будет разрушительно для двигателя.
Вот с какого перепуга тут нарисовался момент впрыска?