|
|
От
|
Estel
|
|
|
К
|
Объект 172М
|
|
|
Дата
|
11.12.2005 06:06:09
|
|
|
Рубрики
|
Прочее;
|
|
Re: Не совсем
>... Су-25 приводил к потери управлениея хвостового оперения, так как осколки вала и лопаток ГТД, повреждали рулевые тяги, но и пожар движка тоже, в результате машину теряли.
Как правило из-за отказа ГС. Трубки и насосы которых перебивались лопатками. Проводка управления, насколько я помню там хорошо защищена. Другое дело, что сами осколки БЧ делали из управляющих поверхностей решето или вообще отрывали их.