Стоп-стоп.
ARMA IN ARMATOS JURA SINUNT
Здравствуйте, ув. Николай.
>
>Наоборот, глубинное течение идет в океан. Вода в Средиземном море солонее, т.е. плотнее океанской.
>> Причем поток воды в океан должен быть бОльше противотока, за счет большого поступления воды из рек.
>
>Наоборот, приток воды в Средиземное море больше оттока из-за испарения с его поверхности.
>>Вывод - на перископной глубине течение идет в сторону океана.
>
>Нет, течение в сторону океана проходит на глубинах в сотни метров.
Давайте разберемся.
Брагадин дает такую оценку:
"В начале войны итальянский флот имел около 30 подводных лодок, способных действовать в океане. 11 июня 1940 года подводная лодка “Финци” покинула Специю, успешно миновала британский патруль в Гибралтарском проливе и вышла в Атлантику. Она прошла пролив в надводном положении, но следующей лодке, “Вениеро”, пришлось делать это в подводном положении. Это особенно примечательно потому, что раньше ни одна лодка не решалась на такой переход из-за сильных неизученных течений на различных глубинах. Например, немцы считали это “невозможным”. Тем не менее, “Вениеро” проскочила в Атлантику, и большинство лодок и дальше проходили Гибралтарский пролив под водой."
Из его описания тут мало что можно понять.
единственное на что бросается в глаза :"из-за сильных неизученных течений на различных глубинах."
К примеру возмем тип "Маркони", которые действовали в Атлантике.
подводная скорость этих лодок не являет чего то необычного - всего 8 узлов.
Максимальная глубина погружения 90 метров.
стало быть проходить Гибралтар на " глубинах в сотни метров" она однозначно не может.
Немцы проходя Гибралтар где -то на глубине 40-50 метров вылетали в Средиземное на подводном течении скорость которого составляла 12,5 узлов. Соответственно получается, что итальянцы знали течения, которые шли в океан и при этом эти течения были на глубине не превышающее 90-100 метров. Иначе итальянские лодки попасть в Атлантику просто не могли, ибо на глубинах более чем 100 метров тип этих лодок не мог оперировать.
>С уважением, Николай.
C уважением п-к Бруммель
