сначала лирика:
Поэтому Минобороны в текущем году вновь пришлось работать в режиме жесткой экономии, направляя финансовые потоки из федерального бюджета в первую очередь на поддержание потенциала сил ядерного сдерживания и повышение боеспособности частей постоянной готовности.
Благодаря принимаемым мерам нам удалось добиться того, что их оснащенность вооружением и военной техникой на сегодняшний день составляет порядка 95 процентов, причем 90 процентов из них находятся в исправном состоянии.
Однако в частях и соединениях других структурных компонентов Вооруженных Сил ситуация, к сожалению, иная.
Вынужден констатировать, что их недофинансирование привело к возникновению весьма сложного положения с оснащением вооружением и военной техникой.
Речь прежде всего идет о положении дел в Военно-Морском Флоте и Военно-воздушных силах.
+++++
а вот о боеготовности - довольно недвусмыслено указано, что полностью возложенныые задачи способны выполнить лишь РВСН
В этом году было проведено более 50 крупномасштабных учений с участием войск и сил флота.
Как показывают результаты проверок и инспекций, готовность стратегических ядерных сил к выполнению задач по предназначению поддерживается на достаточно высоком уровне.
Существующий в настоящее время уровень подготовки позволил в этом году произвести ряд успешных пусков как из позиционных районов, так и с воздушных и морских ракетоносцев.
Средствами системы предупреждения о ракетном нападении своевременно обнаружены все запуски отечественных и иностранных межконтинентальных баллистических ракет и ракет-носителей.
Это позволяет сделать вывод, что стратегические ядерные силы по-прежнему способны не только обеспечить сдерживание агрессии против нашей страны и ее союзников, но и гарантировать адекватный ответ любому агрессору.
В силах общего назначения основное внимание мы уделяли подготовке соединений и воинских частей постоянной готовности.
Все запланированные учебно-боевые мероприятия по их подготовке выполнены в полном объеме.
В Сухопутных войсках проведено 31 полковое тактическое учение, из них 12 – с боевой стрельбой, а с 27-й мотострелковой дивизией Приволжско-Уральского военного округа впервые за последние годы проведено дивизионное тактическое учение с боевой стрельбой.
Но следует отметить, что это позволило лишь отчасти повысить слаженность воинских частей и подразделений при решении практических задач, поскольку большинство из этих соединений и воинских частей одновременно осуществляли мероприятия по переходу на контрактный способ комплектования в рамках ФЦП.
В соответствии с планом идет обустройство двух горных бригад в Северо-Кавказском военном округе.
Наряду с уже имеющимися миротворческими контингентами российских войск в этом году на базе Приволжско-Уральского округа завершено формирование первой отдельной миротворческой бригады.
В воинских частях постоянной готовности Военно-воздушных сил наметился рост среднего налета на каждого летчика. Кроме того, на
12 процентов вырос общий налет в военно-транспортной, на 9 – в дальней и на 4,5 – в разведывательной авиации.
В Военно-Морском Флоте проведено 11 учений, совершено
28 походов кораблей. Обозначилась тенденция к увеличению наплаванности экипажей, которая в сравнении с 2004 годом стала больше в среднем на 3 суток и составила для атомных подводных лодок – 19, дизельных – 16, надводных кораблей – 13 суток.
В целом же можно уверенно говорить, что соединения и воинские части постоянной готовности способны выполнять возложенные на них задачи в мирное и военное время, а также в условиях чрезвычайной ситуации.
Что касается других соединений и воинских частей сил общего назначения, то, к сожалению, неблагоприятные тенденции в их развитии в полной мере преодолеть не удалось.
Сухопутные войска отягощены значительным количеством сверхштатного вооружения и наличием высвободившихся военных городков. На их содержание и обслуживание постоянно, в ущерб боевой подготовке, выделяется личный состав.
В авиационных частях остается низким уровень подготовки летчиков частей и соединений сокращенного состава. Причина кроется в неисправности авиационной техники и ограниченных поставках топлива. Продолжает оставаться высокой аварийность. При этом 60 процентов причин всех авиационных происшествий связано с человеческим фактором.
Что касается Военно-Морского Флота, то с учетом процесса старения кораблей, находящихся на вооружении, необходимо решать проблему своевременного проведения ремонтов и продления ресурса их эксплуатации. Кроме того, требует самого пристального внимания вопрос обустройства сил Каспийской флотилии, базирующихся в Республике Дагестан.
