Со всеми новомодными наворотами - не такие уж и дешевые... какую там часть стоймости "бронехода" современные СУО составляют?
>2. Второе - бОльшая скорость по хорошим дорогам (или по ровной местности, хотя бы).
А также относительно большая, чем у гусеничных аналогов (коие в 80-90-ых массово плодились), противоминная стойкость.
>3. 105мм ПТП против современных танков почти бесполезна.
Вот именно, что "почти". Все, что до Т-72 было (а таких танков большинство) 105 мм берет без проблем. А если сверху вниз стрелять (в Италии это весьма вероятно)?
>4. У французов ниша для них - операции в Африке, где могут встретиться танки - советские Т-34 (или, скорее, китайские) или их ровесники. Но в основном всё же пехота.
Ну почему же только Т-34? Т-54/55, Т-62, Лео-1, М-48/60, Центурион из 105 мм "на ура" делаться будут.
>Это "колониальный квази-танк".
Для француза - совершенно верно. Но также - и для мобильных частей, вроде морской пехоты и Легиона. В Ирак в 1990-ом французы именно колесные "бронеходы" отправили (забыл, как называються).
>5. У итальянцев от колоний оставалось воспоминание - но был сосед, Югославия, с давними территориальными заморочками
В большой (и, ИМХО, толковой) статье про достоинства/недостатки легких колесных/гусеничных легких танков про "Центауро" читал, что он принимался на вооружение исходя из географических особенностей Италии - протяженная береговая линия и множeство рокадных шоссе. Цель применения - быстроходный противодесантный и противотанковый резерв.
