Приветствую всех!
>>Неужели такой приказ был?
>Почему нет?
>Из мемуаров С.И.Кабанова: "Турбоэлектроход «И.Сталин», как оказалось впоследствии, не погиб. Обладая еще значительной плавучестью, он дрейфовал и находился у южного берега Финского залива в районе между мысом Сурули и Пакри. Там он сел на мель и был захвачен фашистами". Добить лайнер - лишить фрицев приза.
На лайнере люди остались, очень много. Их собирались не спасти , а убить?
>>Из мемуаров С.И.Кабанова: ".... он дрейфовал и находился у южного берега Финского залива в районе между мысом Сурули и Пакри. Там он сел на мель и был захвачен фашистами". Добить лайнер - лишить фрицев приза.
>
>На лайнере люди остались, очень много. Их собирались не спасти , а убить?
"На другой день (4 декабря) подошли два корабля. Один под немецким, другой – под финским флагами. С одного из них спустили катер, который под белым флагом подошел к турбоэлектроходу. На катер перешли капитан и старшие офицеры. Он отошел от борта, и с него в мегафон крикнули, что за оставшимися придут баржи, а если будет оказано сопротивление, судно будет потоплено огнем кораблей. Вскоре появился буксир с тремя баржами. На них погрузили оставшихся на турбоэлектроходе и доставили в Палдиски.
...
«Иосиф Сталин» сел на мель в районе полуострова Сууроп, где долгое время мрачно возвышался над водой". (Там же с. 342-343). Поражает высокая живучесть турбоэлектрохода «И. Сталин». После ухода кораблей судно, осевшее в воду по палубу, прекратило погружаться и к 5 декабря сдрейфовало к м. Лохусало на побережье Эстонии (в 20 милях к западу от Таллина), где и село на мель.
...
Оставшийся на турбоэлектроходе личный состав, советское командование предполагали снять с помощью кораблей аварийно-спасательного отряда капитана 2 ранга Святова И.Г.
...
К сожалению, по ряду причин, операция по спасению команды турбоэлектрохода не была выполнена. "
Я так полагаю, что приказ об уничтожении остатков корабля был выдан уже после того как как были получены данные о эвакуации и пленении всех находящихся на нем.
Капитан 1-го ранга в отставке, Герой Советского Союза Абрам Григорьевич Свердлов:
"С рассветом 5 декабря командир охраны водного района Гогланда (ОВРа) капитан 1-го ранга Иван Святов приказал нам двумя большими катерами Д-3 атаковать и утопить дрейфующий в районе Таллинна, у острова Аэ-гно, турбоэлектроход «И.Сталин». Для сопровождения выделен один самолет И-16. Выполнять приказ поручили 12-му и 22-му катерам. 22-м катером командовал старший лейтенант Яков Беляев.
....
Операция была крайне опасной. Турбоэлектроход дрейфовал вблизи артиллерийских батарей противника. Немцы в светлое время суток не позволили бы у себя под носом хозяйничать советским торпедным катерам. Но приказ есть приказ и должен быть выполнен. Штормило, катера заливало волной, слепил снег. Пришлось сбавить ход. На траверзе маяка Родшер получили радиограмму: «Возвращайтесь!» Мотивы, по которым Святов отдал приказ, а потом отменил, он не объяснял."
Рядовой, пулеметчик Анатолий Чипкус:
"— По возвращении команд катеров на Гогланд в гарнизоне острова быстро распространился слух о приказе нашим торпедным катерам атаковать и утопить лайнер «И.Сталин». Причины этого приказа объясняли по-разному. Одни говорили: из-за названия судна. Другие утверждали: чтобы немцам не достались снаряды и мука. Часть возмущалась, но были и такие, которые заявляли: нас это не касается. Сколько людей осталось на лайнере, никто не знал. Причину невыполнения задания большинство объясняло поломкой мотора на одном из катеров, штормом и близостью дрейфующего турбоэлектрохода к артиллерийским батареям немцев. Кое-кто говорил, будто катерники не торпедировали судно, потому что не хотели топить своих."