Доброе утро,
>Пробовал гуглить, прочёл "Гангут! 12-й номер.
>Кроме упоминаний о замена двигателей на М-50 ничего не встретил.
>Может кто знает?
>И ещё вопрос, мотор АМ-34 весил 608 кг. Сколько весил М-50 не нашел, но минимум тонна. Вопpос, если заменяли моторы, то становились устойчивей? Ну больше веса внизу. А значит можно поставить 76-мм как первоначально требовало НКВД? Ну там АУ в 2,5 тонны.
В разных источниках приводится вес установки с М-50 1,2-1,7 т. Важен вес всей двигательной установки, с водяными и масляными радиаторами, воздушными фильтрами и прочим, и не забываем про топливные и масляные баки. Упомянутые 608 кг - масса "голого" мотора, без обвеса, то есть разница в весе получится небольшой, 300-400 кг. Насколько это повлияет на остойчивость, при водоизмещении катера 55 тонн?
Приветствую!
>Важен вес всей двигательной установки, с водяными и масляными радиаторами, воздушными фильтрами и прочим, и не забываем про топливные и масляные баки. У
В свое время удивились, сравнив внутренний объем баков на нашем пр.1124 и на поднятом С-40. Небо и земля. На С-40 хоть и не М-50(потом их на 1124 и поставили), но В-2 с его ДТ.