>За ссылку спасибо, посмотрел - потом почитаю внимательно. А из того, что там написано, модно понять, почему Mode S рег.номер ероплана кодируется не всегда? Я навскидку посмотрел - сходу не понял.
Уникальный код борта в Mode S есть всегда, он единственный способ сопоставить трек с конкретным самолетом. НАТО имеет свой блок кодов которые регулярно тасуются между самолетами.
>Это как ежеквартальная смена позывных в ВВС СССР?
Про переодичность не подскажу, не знаю. Единственное что ИКАО, которая выдала эти коды НАТО, запрещает - это менять их в воздухе. А цель смены таже самая что и позывных.