>>Дьявол как обычно в деталях
>Что касается прицепа, то тут полная масса тоже имеет значение, т.к. она ограничивает буксируемую массу вне зависимости от тяговых характеристик, иначе хвост будет вилять собакой. С этой точки зрения полуторка кроет пикап как бык овцу. И в теории и на практике.
Полуторка, масса снаряженная 1750 кг, пикап на базе ГАЗ-61, масса снаряженная 1540-1650 кг... любопытно, если 61 повезет еще 400-500 кг груза по бездорожью впридачу к орудию на прицепе, а полуторка уже не сможет. У ГАЗ-АА еще и потери на качение будут большими - поскольку двускатный мост, пусть и на узкой резине. Подозреваю, что ГАЗ-64/67 шел лучше прежде всего из-за односкатной шипастой резины и хорошей развесовки по осям...