>>>...создавалась, как генеральский джип.
>>
>>создавалась то она как гражданский джип - по указанию Косыгина
>
>>>было принято постановление ЦК, разрешавшее продажу джипов частным лицам (до этого был категорический запрет)
>>
>>вообче то и до этого уазы частным лицам доставались
>
>Не знаю, как где - а в Белоруссии они чаще всего шли через лесничих: им вроде как по штату полагалось, причем с учетом специфики срок службы был невелик, после чего они (УАЗики) на законном основании переходили в их собственность. Им же единственным (плюс еще лесникам), например, можно было и 2 лошади держать в хозяйстве.
В советские времена джипы разрешалось продавать в личное пользование ряду категорий граждан,главным образом занимавших определенное положение в сельском хозяйстве (типа председателей колхозов и пр.)Естественно,туда же подмыливалась куча блатных.Кроме того,осуществлялась продажа списанных ГАЗов и УАЗов,опять же главным образом "своим".Кто умел,тот исхитрялся получить фактически новый авто под видом списанного.
>С уважением
