>Одно дело, когда агрегат делается многомиллионными тиражами, а другое - когда хорошо если десятками тысяч.
Уже после десятков тысяч увеличение тиража стоимость сильно не снизит. Зависимость нелинейная, причём сильно.
>Причём это мировая в общем-то тенденция, там где тот же Форд в 2000-е делал свои собственные коробки (кривенькие, надо признать) - в последующие годы пошли перелицованные агрегаты от ZF.
А GM как штамповал, так и штампует. Фордовский AXOD - это да. Вещь своеобразная.
>>Ковырялся я в них. Ручками.
>
>Аналогично.
Виталий
