>
>Как говорят злопыхатели, Ф35 постоянно связан обменом данными с сервером. Через инет. Заправляется - пишет в лог и отправляет. Подвеска вооружения - пишет отправляет. Хочет взлететь - отправляет и... ждёт подтверждающего разрешения.
В том смысле, что любая деталь авионики, заменяемая в этом чудовище, должна быть прописана через шину обмена данными самого самолета в его бортовом контроллере, но разрешение на активацию этой платки дает мэйнтенанс-центр производителя. Формально это контроль качества обслуживания, так поступают многие производители IT и микроэлектроники, а фактически - контроль над операционной пригодностью самолета. Ведь активацию того или иного электронного ID можно в любой момент обнулить, и самолет никуда не полетит. Это точно так и заложено в систему. Что касается боевого применения - это уже в общем домыслы, однако ничего нереального в этом нет - F-35 действительно имеет постоянный спутниковый линк, часть ПП которого занята под текущий контроль систем самолета в полёте с управлением из того же центра.
