>не спора ради для, вы РЛЭ на Су-30СМ читали? А на чем базируются ваши суждения?
Справедливости ради, мануал на эту машину шибко секретный, няз)). Я по мере памяти цитировал для Су-27С, хотя на достоверность абсолютную не претендую. Тут еще такой момент, что работа испытателя и строевого пилота абсолютно различается, как небо и земля. Испытателю бросить машину одно, остался живой - отпишутся. Вот попробует какой-нить маеор выйти на свежий воздух без команды и в ситуации, еще не ставшей безнадежной (с точки зрения комиссии, расследующей аварию) - т.е. нет однозначного указания в доках, станет "испугавшимся", и вэлкам в продавцы или в охранники.
