|
|
От
|
ttt2
|
|
|
К
|
HorNet
|
|
|
Дата
|
20.02.2018 10:25:15
|
|
|
Рубрики
|
ВВС;
|
|
Re: по поводу...
>Америкоксы убеждены, что нет. Точнее, были убеждены с вьетнамских времён - если на самолёте есть прицельный радар, от которого напрямую зависит качество применения основного оружия, у этого радара должен быть отдельный оператор. Поэтому что перехватчик зональной ПВО/ПВО соединения ВМС, что штурмовик из категории AW (ну, типа всепогодный) просто неминуемо будут двухместными. Мне не очень понятно, отчего они передумали начиная с 5-го поколения, и оправдана ли одноместность F-22 и -35, там много с этим несогласных, до сих пор гондурасящих файтер мафию, которая эту одноместность и проповедовала, причём с явной оглядкой на МиГ-21. Экипаж совершает при прочих равных меньше ошибок в боевом применении, нежели пилот...
При большом уважении, "Америкосы убеждены" и тут же "там много с этим несогласных". Убеждены или много несогласных? И почему "передумали начиная с 5-го поколения"? Ни F-22, ни F-35 никакие двухместные самолеты не заменяли и не заменяют. F-15E как был так и есть. F-14 заменен не на F-35 и вообще он особняком стоит от других истребителей. Разрабатываемый на замену А-6 стелс А-12 и был двухместным, отказались из за цены.
С уважением