|
|
От
|
R1976
|
|
|
К
|
DenisK
|
|
|
Дата
|
21.12.2007 08:40:27
|
|
|
Рубрики
|
11-19 век; Флот;
|
|
Re: Пироксилин
>
>Была инструкция минестерства о поднятии влажности пироксилина в снарядах при переходе в тропиках.
>"Абы ничего не случилось" - так знакомо.
>Снаряды вроде как вообще не взрывались, мало того что у японцев уже ВВ было полноценное - так наши вообще не взрывались.
Инструкция многолетней давности. Русские корабли давным давно с влажностью 5% через тропики плавали.
>Рожественский на уровне маневра сыграл нормально, Того отнюдь не был военно-морским гением.
Неужели ? Все источники единодушно утверждают (насколько помню) что управление Рожественским эскадры свелось к указивке "Курс на Владивосток".
>Был бы нормальный артелирийский огонь - обхват эскадры с головы не стал бы классикой - кажется ни в одном из последующих случаев это не сработало.
Это сработало из за эскадреной скорости русских в 9 узлов и полного отсутствия управления эскадрой. Рожественский НИЧЕГО не сделал для недопущения кроссиг Т.
>Более того, ориентация на корабли с повышенной скоростю хода за счёт бронезащиты...
>...о-о-о!
>"Лион", вообще все "кошки королевы" в 16ом.
>"Худ" в 40м...
>Если посчитать во что обошлось решение какого-то статского дибила английским аналитикам от ВМФ... поневоле задумаешся о безумно сложных тонких связях.
Помнится этого дебила звали адмирал Фишер. И английское адмиралтейство куда профессиональнее Вас в этом вопросе.Даже в 1910 г.
А высокая скорость ЛКР оставила их в боевом строю и в ВМВ.
А броня их была толще брони наших Гангутов.
А Худ ушатал дефектный снаряд с Бисмарка. Не повезло.
А постановка ЛКР в линию при Ютланде считается возможной ошибкой англичан. Они для этого не предназначены.
Хотя возможно и нет. Поскольку погубили их взрывы погребов, после попаданий в башни.Из за неудовлетворительной конструкции огонь и попадал в зарядные отделения погребов. А герметичных захлопок у англичан не предусмотрели.Думали что достаточно перегрузочного отделения.
С уважением R 1976