Пишу сюда в первый раз. Хотя читаю этот форум давно.
Теперь касательно статьи.
1. Цветные боковики:
На 20 (двадцать) боковиков не дано НИ ОДНОГО вида сверху. Наверное можно было "расшифровать" полностью хоть одну схему окраски? ОбЫдно...
2. Чертежи:
а) Не даны сечения фюзеляжа и отдельные узлы (шасси пилоны и т.д. и т.п.). В моем понимании чертежи лишенные этих деталей - не более чем проекции. Но это мое личное субъективное мнение.
б) У вариантов МиГ-23Б МиГ-23БН МиГ-27М(32-29) штанги ПВД и носовые "гребенки"
"Пиона" даны ОДИНАКОВО на видах сверху и снизу. Т. е. при рассмотрении вида сверху получается что они "торчат" сверху а на виде снизу получается что "торчат" снизу.
Вид спереди проясняет ситуацию. Мелочь конечно но все-же...
в) Комментарий к МиГ-27К (вид сверху/снизу)
гласит: "с контейнером "Вьюга" и ракетами Х-31П". Но дело в том что под брюхом у него находится ДВА контейнера. Один полуконформный (на центральном узле) другой цилиндрический на правом переднем узле. Возникает первый (наивный) вопрос - который из них "Вьюга"? Второй (резонный)вопрос - что из себя представляет второй контйнер? И третий (кромольный) вопрос - а знает ли сам автор статьи ответ на первый и второй вопросы?
3. Текст:
а) Несколько навязчиво выглядит упорное сравнение МиГ-27 и Су-25. Ну НЕКОРРЕКТНО ставить в один ряд сверхзвуковой_однодвигательный_ИБ_с крылом_переменной_геометрии и дозвуковой_двухдвигательный_штурмовик_с_крылом_малой_стреловидности. НЕКОРРЕКТНО!!!
б) Добрую половину опубликованных в статье фотографий я встречал в Тырнете. Возникает еще один вопрос - а стоит ли платить за то что можно посмотреть бесплатно (почти бесплатно) еще и в цветном варианте?
РЕЗЮМЕ: с одной стороны статья
Илларионова является на сегодняшний день самой полной и объемной по данному типу самолета. С другой стороны... смотрите выше.
P.S. Журнал "Мир Авиации" - одно из самых любимых моих изданий. Этот номер вызвал у меня "смешанные" чувства.
> Здоров Серега
Привет Олегу из Одессы и всем!!
> Теперь касательно статьи.
> 1. Цветные боковики:
> На 20 (двадцать) боковиков не дано НИ ОДНОГО вида сверху. Наверное можно было "расшифровать" полностью хоть одну схему окраски? ОбЫдно...
Точно. Именно это и разочаровывает от такого издания как МА ждалось как-то большего.
> 2. Чертежи:
Дополню нигде не показаны КДС23 это контейнеры ловушек сверху на центроплане
форма наплывов неверна и не показано второе нижнее стекло кайры на миг27К.
А вариант с пушками на задних пилонах это ваще непонятка. Это в каком-то немецком музее деятели хреновы наваяли. Ну для хохмы может быть и веселая проекция но почему это не написано и ваще там же есть еще и более идиотский вариант - с нурсами на одном тандемном пилоне друг за другом (!!!)
почему б его тогда не показать?
> в) Комментарий к МиГ-27К (вид сверху/снизу) гласит: "с контейнером "Вьюга" и ракетами Х-31П". Но дело в том что под брюхом у него находится ДВА контейнера. Один полуконформный (на центральном узле) другой цилиндрический на правом переднем узле. Возникает первый (наивный) вопрос - который из них "Вьюга"? Второй (резонный)вопрос - что из себя представляет второй контйнер?
Два контейнера - полуконформный это вьюга а тот что на пилоне под правым заборником - это контейнер "прогресс" для ракет Х-31.
> 3. Текст:
> а) Несколько навязчиво выглядит упорное сравнение МиГ-27 и Су-25. Ну НЕКОРРЕКТНО
Сто пудов!!!!! Да это ваще разные самолеты и задачи у них разные.
> б) Добрую половину опубликованных в статье фотографий я встречал в Тырнете
Во-во. И при этом ведь есть уникальные фотки которые заслужили бы вполне быть напечатанными и размером не издевательским и в цвете вместо боковиков несоветских вариантов многие из коорых уже были в разных источниках. Например алжирский миг23бн срисован из Fighting Colors за... 1982 год. Ничего себе свежак...
> РЕЗЮМЕ: с одной стороны статья
> Илларионова является на сегодняшний день самой полной и объемной по данному типу самолета.
Именно на "сегодняшний день". На "завтрашний" должна выйти книга И.Приходченко и В.Марковского о миг27. Где-то осенью но сроки могут и отодвигаться. Посмотрим как она получится.
Но даже их небольшая статья в МХ несет больше информации чем статья в МА. Так что надеемся на лучшее.
> P.S. Журнал "Мир Авиации" - одно из самых любимых моих изданий.
Мое тоже.
>Этот номер вызвал у меня "смешанные" чувства.
А у меня ваще непонятку. Впечатление что готовили его как-то спешно. Возможно я чего-то не понял...
Замечания справедливы. Но. Разработчиков чертежей и боковиков нашей техники можно пересчитать по пальцам. Автора данных чертежей (сейчас не вспомню фамилию) я вроде раньше не встречал. Будем надеяться он не остановится в своем развитии :)
> > 3. Текст:
> > а) Несколько навязчиво выглядит упорное сравнение МиГ-27 и Су-25. Ну НЕКОРРЕКТНО
> Сто пудов!!!!! Да это ваще разные самолеты и задачи у них разные.
С обвинениями в некорректности не согласен. Самолеты разные а задачи сходные. По крайней мере сделана попытка обьяснить почему при наличии парка Су-25-х имела место идея реанимировать МиГи для Чечни.
И потом. В литературе об Афганистане сравнения Су-17 с Су-25 - обычное дело. Чем МиГ хуже?
> > б) Добрую половину опубликованных в статье фотографий я встречал в Тырнете
> Например алжирский миг23бн срисован из Fighting Colors за... 1982 год. Ничего себе свежак...
А сколько любителей авиации в нашей стране могут себе позволить часами бродить по Интернету в поисках фотографий или листать старые подшивки Fighting Colors?
> >Этот номер вызвал у меня "смешанные" чувства.
> А у меня ваще непонятку. Впечатление что готовили его как-то спешно. Возможно я чего-то не понял...
Призываю быть терпимее :) Больше статей хороших и РАЗНЫХ! В конце концов нам нужна не истина в последней инстанции а пища для размышлений не так ли? :)