>Рутинно в штабном отчете на уровне дивизии "Сопровождение осуществляли самолетами Як-9, серия “Ю” и “МТ”.
Скорее всего объединили две модификации в одну, т.е. должно быть "М", "Т" ИМХО.
Если кратко. На заводе в чертежах все обозначалось нормально по соответствующим буквам. Простые Як-9 с начала выпуска были двухбачными. В формуляр их писали как "Як-9". С 3-й серии количество баков увеличили до четырех и была попытка обозначить их как "Як-9Д", но это на прижилось, и далее их повсеместно именовали как "Як-9" (Не так много двухбачных было выпущено и не все они сохранились к моменту выпуска четырехбачных.) Практически одновременно с двухбачными Як-9, появились машины с 37 мм пушкой тоже двухбачные. Их в формуляр писали как "Як-9Т". Когда и эти машины стали выпускать с четырьмя баками, появилось обозначение Як-9ТД, но оно тоже просуществовало недолго. Очевидно по тем же причинам. В 1944 году, чтобы увеличить выпуск продукции, решили провести унификацию конструкции имеющихся типов девяток. с 25-й серии появилась модификация Як-9 - Як-9М, у которой ферму фюзеляжа привели в соответствие с модификацией "Як-9Т", проведя необходимые изменения.
спасибо! (-) - hunter01918.08.2022 16:31:17 (96, 0 b) Благодарю! (-) - Андрей Диков18.08.2022 12:54:57 (91, 0 b)
спасибо! (-) - hunter019 18.08.2022 16:31:17 (96, 0 b)